Konkurrens på spåret
Deutsche Bahn tänker ge SJ en match när monopolet äntligen faller. Med nya fina tåg, punktlighet och hög service ska man vinna resenärernas hjärtan. Inte mig emot!
En formulering kring avregleringen väcker dock funderingar. Om flera tågföretag konkurrerar om en slot ska Banverket ge tillståndet till den som "ger störst samhällsnytta". Vad är det för trams?
De får väl buda mot varandra! Den som betalar mest får köra sitt tåg... Men det kanske är det som är "samhällsnytta"? Hursomhelst skulle detta må bra av att förtydligas.
---
Själv drömmer jag om nattåg till Bryssel. Tänk att kliva på vid 18-tiden på Stockholms C, käka lite i restaurangvagnen. Förbereda följande dags möten, gå och knoppa, för att sedan vakna upp på Midi.
Göra det man ska och sedan iterera samma process i andra riktningen framåt kvällningen samma dag.
En formulering kring avregleringen väcker dock funderingar. Om flera tågföretag konkurrerar om en slot ska Banverket ge tillståndet till den som "ger störst samhällsnytta". Vad är det för trams?
De får väl buda mot varandra! Den som betalar mest får köra sitt tåg... Men det kanske är det som är "samhällsnytta"? Hursomhelst skulle detta må bra av att förtydligas.
---
Själv drömmer jag om nattåg till Bryssel. Tänk att kliva på vid 18-tiden på Stockholms C, käka lite i restaurangvagnen. Förbereda följande dags möten, gå och knoppa, för att sedan vakna upp på Midi.
Göra det man ska och sedan iterera samma process i andra riktningen framåt kvällningen samma dag.
Etiketter: järnväg, marknadsekonomi, monopol
posted by Johan, PL&C at 5:35 em
2 Comments:
Haha, håller på att läsa Atlas Shrugged nu, så tåg och "sammhällsnytta" låter inte som en bra kombination i mina öron.
hahaha... SJ i Ulf Adelsohn sin alldeles egna Jim Taggart... :-D
Skicka en kommentar
<< Home